O brasileiro Leonardo Gonçalves conquistou, neste domingo (2), a medalha de prata no tradicional Grand Slam de judô de Paris (França) na categoria meio-pesado (até 100 quilos). Após uma campanha perfeita nas fases preliminares, o medalhista nos jogos olímpicos de Paris (2024) só parou na final, diante de Dzhafar Kostoev, atleta dos Emirados Árabes Unidos.
PRATA PARA O BRASIL! 🥈🥋
Leonardo Gonçalves é superado por Dzhafar Kostoev, dos Emirados Árabes Unidos, na decisão da categoria até 100kg no Grand Slam de Judô de Paris.
“É um Grand Slam fortíssimo, muito tradicional do circuito. Foi minha primeira final em Grand Slam, e já sendo aqui em Paris. Para mim, é muito gratificante para o começo do trabalho do ciclo. Eu sei que ele é muito longo, mas começar com o pé direito é muito importante para mim. Muito obrigado pela torcida de todo mundo. Vamos em busca de mais”, declarou Leonardo.
O brasileiro iniciou sua campanha na competição encaixando uma chave de braço no japonês Koki Kumasaka para triunfar já no golden score. Em seu segundo compromisso, Leonardo venceu novamente no golden score, desta o ucraniano Anton Savytskiy. A última vitória do lutador do Brasil foi sobre o português Jorge Fonseca, graças a uma chave de braço bem encaixada. Porém, na grande decisão Leonardo perdeu de ippon para Dzhafar Kostoev.
Fiscais da Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável flagraram o desmatamento ilegal de 132 hectares de vegetação nativa no município de Teresina de Goiás, na última quinta-feira (30/01).
A fiscalização aplicou multas no valor de R$ 141 mil, embargou a área e apreendeu o maquinário.
O flagrante ocorreu com a supressão em andamento. Dos 132 hectares de desmatamento, foram 1,5 dentro da reserva legal e outros 130,6 hectares em uma área fora de reserva legal e área de preservação permanente (APP). As sanções aplicadas seguem parâmetros estabelecidos pelo decreto federal 6514/2008.
Números do desmatamento ilegal
Em novembro de 2024, o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe) divulgou dados do Sistema Prodes referentes ao desmatamento em todos os estados do Brasil, no período de 1º de agosto de 2023 a 31 de julho de 2024.
Em Goiás, na comparação com o período anterior, a redução observada foi de 48,8%. A área suprimida, em números absolutos, foi a menor desde 2001: 411,9 km².
Goiás foi o terceiro estado com maior redução percentual no bioma Cerrado em 2023/2024, atrás do Distrito Federal (-72,2%) e da Bahia (-63,3%), e imediatamente à frente de Mato Grosso (-29,5%), Minas Gerais (-27,6%), Mato Grosso do Sul (-22,2%), Maranhão (-15%), Piauí (-10%), Tocantins (-9,6%), e Rondônia (-8,1%).
Entre os estados em que houve aumento do desmatamento, destacam-se São Paulo (+112,8%), Paraná (+33,3%) e Pará (+14,2%).
Estratégia da Semad
A secretária de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável, Andréa Vulcanis, explica que os bons números são resultado de uma estratégia que vai além do estabelecimento de normas e da fiscalização constante.
“A fiscalização é importante, claro. Tanto é que estamos investindo constantemente em monitoramento de imagens de satélite e no fortalecimento das equipes de campo. Em 2023, por exemplo, o governador Ronaldo Caiado deu posse a 100 servidores aprovados em concurso para Semad. Mas nosso trabalho não se resume a isso. Estreitamos o diálogo com o setor produtivo, criamos programas e demos um salto de eficiência inédito na prestação de serviços”, explica Vulcanis.
A secretária lembra que o período gasto na tramitação de pedidos de licenciamento ambiental caiu de três a quatro anos para 45 dias, o que estimulou proprietários de terra a atuar na legalidade.
“E a tendência é que esses percentuais continuem a cair com os recém-criados Programa de Pagamentos por Serviços Ambientais (PSA) e o Sistema de Reposição Florestal (Reflor)”, completa.
O torcedor do Santos viveu um momento de grande emoção na noite da última sexta-feira (31), pois o atacante Neymar foi apresentado como principal reforço do Peixe para o ano de 2025 com uma linda festa na Vila Belmiro. E, em sua primeira coletiva após a apresentação, o jogador afirmou que chega para este novo desafio com muita motivação e com vontade de jogar.
“Pisando aqui, me sinto com 17 anos de novo. , uma missão que acho que é minha última. Então vou atrás dela de qualquer jeito”.
Na entrevista Neymar foi perguntado sobre a forma que prefere atuar dentro das quatro linhas, e deixou claro que tem uma posição preferida, a posição de ponta de lança, fazendo a ligação entre o meio-campo e o ataque: “Jogo em qualquer lugar. A posição de 10 me aperfeiçoei mais ao longo dos anos, desde o PSG jogo nesta posição. Vai depender do treinador, sendo na ponta, sendo nove, de volante, do jeito que ele quiser”.
Inicialmente o atacante acertou com o Santos pelo período de seis meses, mas, na coletiva, deixou aberta a possibilidade de ampliar o vínculo: “É muito cedo para falar de prolongação de vínculo. O Santos me deu a oportunidade de voltar. Obviamente abri mão de muita coisa para estar aqui. Foi um casamento perfeito, momento imaginado por todas as partes e aconteceu. Fazer um contrato de seis meses, que obviamente pode ser prolongado. Não sabemos o dia de amanhã, pois, há duas semanas, nem imaginava estar aqui. Não quer dizer que vou embora em seis meses. Mas é um contrato de seis meses que pode ser prolongado”.
O que Neymar deixou claro na entrevista é que o retorno ao Santos tem, para ele, um objetivo claro: voltar a ser feliz. “Voltei para jogar e ser feliz, fazer gols e ajudar o Santos. Abriram a porta e estou feliz. Espero ajudar”, concluiu.
Senador Davi Alcolumbre – (crédito: Ed Alves/CB/DA Press)
O senador Davi Alcolumbre (União Brasil-AP) foi eleito, neste sábado (1º/2), presidente do Senado Federal. Alcolumbre recebeua maioria dos votos em primeiro turno, o necessário para alcançar maioria absoluta.
O parlamentar era o franco favorito e contava com apoio de 10 partidos, que juntos somam 76 parlamentares.
“A mudança que vem das urnas aconteceu hoje no plenário do Senado Federal”, disse após a vitória, na época.
Entre 2019 e 2021, pautou a reforma da Previdência e a autonomia do Banco Central, temas importantes. Desde que deixou a presidência, passou a ocupar a liderança da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ), a comissão mais importante da Casa.
A Polícia Penal de Goiás instituiu, nesta sexta-feira (31), o Sistema de Gestão e Governança (Siggo) como oficial da instituição. O programa quer aperfeiçoar o acompanhamento, a coleta, a análise e a interpretação de dados relevantes na instituição, promovendo gestão fundamentada em informações precisas e em tempo real.
O Siggo é o mais moderno sistema de gestão e governança pública do sistema prisional brasileiro. É inédito não só na PPGO, mas bem como em todas as administrações penitenciárias do país. O sistema cria uma cultura de excelência na gestão prisional e foi desenvolvido 100% por policiais penais. Além de apoiar a governança, o Siggo também ajudará na gestão dos processos.
Siggo
“O Siggo auxiliará os processos no âmbito da Polícia Penal, promovendo eficiência e modernidade”, explica o diretor-geral da Polícia Penal, Josimar Pires.
A atualização do sistema será obrigatória para todo as áreas administrativas, operacionais e de gestão da PPGO. O acesso ao sistema será regulamentado por normas internas específicas.
Sistema
O Siggo é uma resposta aos crescentes desafios da gestão pública, especialmente no contexto do sistema prisional, em que a complexidade dos recursos demandados exige uma abordagem moderna e integrada.
O sistema foi apresentado durante o 1º Simpósio de Governança Pública e Compliance da Polícia Penal, em dezembro.
Em setembro, a General Motors do Brasil já havia suspendido a produção da linha Chevrolet Onix em Gravataí (RS) por quase um mês. Na época, já se falava em uma estratégia para adequar a fábrica gaúcha para a chegada de um inédito SUV, parte dos R$ 7 bilhões de investimentos anunciados pela empresa para a operação nacional.
Logo após a celebração do centenário da General Motors do Brasil, a empresa confirmou mais uma paralisação na linha de montagem gaúcha. Mais uma vez, a produção será suspensa por quase um mês. A fábrica ficará parada entre os dias 17 de fevereiro e 7 de março. Além disso, há mais dias parados programados fora desse período: 10, 14 e 17 de março.
17
Segundo a General Motors do Brasil, a empresa “concederá férias coletivas na fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul, no período de 17 de fevereiro a 7 de março. Além disso, haverá days off de 10 a 14 e no dia 17 de março. As paradas são necessárias para a atualização e modernização de processos em algumas áreas da produção”.
Assim como no ano passado, a expectativa é a de que a GM estaria ajeitando as linhas produção para receber um terceiro produto em Gravataí. Além de Onix e Onix Plus, a fábrica deve receber nos próximos meses a companhia de um novo SUV, que deverá atuar abaixo do atual Tracker e compartilhar da mesma plataforma GEM. Além disso, essa novidade irá competir com Fiat Pulse, Renault Kardian e novo SUV da Volkswagen que deve estrear em 2025.
Não por acaso, a Chevrolet confirmou recentemente que investirá R$ 1,2 bilhão na fábrica de Gravataí nos próximos anos. O montante será usado para financiar o projeto do novo SUV e também custear a reestilização de meia-vida de Onix e Onix Plus, que já rodam em testes camuflados pelo país. Há planos também para atualização do motor 1.0 turbo, que recebeu injeção direta de combustível no caso do Tracker 2025.
A eleição dos integrantes da Mesa do Senado para o biênio 2025-2026 será realizada neste sábado (1º). A partir das 10h, será feita a escolha do novo presidente da Casa e, às 11h, serão eleitos os senadores que vão ocupar as duas vice-presidências, as quatro secretarias e as quatro suplências. As regras foram publicadas nessa quarta-feira (29) no Diário do Senado Federal. As inscrições de candidaturas para a presidência da Casa devem ser feitas até o início do pronunciamento do primeiro candidato. A votação é secreta e ocorrerá por cédulas, uma vez que há mais de um candidato inscrito.
Em funcionamento no Brasil há menos de dois anos e ainda restrito a poucas rodovias, o pedágio sem cancela, mais conhecido como free flow ou pedágio eletrônico, já gerou mais de um milhão de multas em todo o país, de acordo com dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Um projeto que retornou ao Senado concede uma nova chance para o usuário pagar o pedágio em atraso quando cobrado pelo sistema free flow.
O substitutivo (texto alternativo) da Câmara ao PL 4.643/2020, originalmente apresentado pelo senador Eduardo Girão (Novo-CE), determina a suspensão das multas por evasão de pedágio por um ano, no caso de cobrança automática sem cancela. A multa por evasão é de R$ 195,23, além de 5 pontos na CNH.
O sistema free flow é um método de cobrança de pedágio eletrônico que dispensa o motorista de parar o veículo para pagar. Ele utiliza sensores e câmeras para identificar o veículo e realizar a cobrança.
Após a identificação, os motoristas têm até 30 dias para efetuar o pagamento; caso não o façam dentro desse prazo, são multados. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou, em novembro, um balanço do primeiro ano de operação do pedágio free flow. De março de 2023 a setembro de 2024, a média de inadimplência foi de 8%.
A medida foi incluída pelos deputados durante a votação em novembro de 2024 do PL 4.643/20, que permite o pagamento de pedágio em rodovias federais por outros meios além do dinheiro. Segundo o texto aprovado pelo Senado em fevereiro do ano passado, a exigência de pagamentos alternativos deverá constar dos contratos de concessão de rodovias federais licitados após 1º de janeiro de 2025. Para os contratos atuais, a adaptação às novas regras começará em 1º de janeiro de 2026.
Ao apresentar o projeto, Eduardo Girão alertou que muitos pedágios ainda não aceitavam pagamento por cartão, Pix e outras tecnologias, o que tem gerado dificuldades para motoristas em algumas rodovias.
“Motoristas são obrigados a carregar cédulas e moedas apenas para esse fim e, quando não se lembram ou simplesmente desconhecem tal fato, acabam impossibilitados de transitar pela rodovia, sendo obrigados a buscar alguma cidade próxima apenas para sacar os valores devidos ao pedágio e conseguir seguir viagem”, apontou Girão.
Agência Senado (Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)
O projeto que facilita a correção do nome dos pais na certidão de nascimento dos filhos, em casos de casamento, união estável ou separação, voltará para a análise do Senado em 2025. Pelo texto, a mudança do nome será feita a partir de pedido do interessado ao cartório, acompanhada de certidões e documentos necessários. Atualmente, para corrigir o nome dos genitores, é necessária uma sentença judicial autorizando a mudança.
A lei atual já permite a correção de erros de fácil identificação no nome de crianças no registro de nascimento pelo funcionário do cartório. Para isso, basta o interessado ou procurador fazer a solicitação, sem necessidade de ajuizar uma ação judicial.
A proposta (PL 7.752/2010) tramita no Congresso há 15 anos, quando a então senadora Serys Slhessarenko apresentou o projeto para garantir o mesmo tratamento simplificado nas alterações do nome dos pais nos registros civis dos filhos. Para isso, o projeto permite que o nome seja corrigido pelo oficial de registro no próprio cartório, mediante petição assinada pelo interessado e após manifestação conclusiva do Ministério Público.
Para a ex-senadora, a medida tem alcance social e contribui para aliviar o Poder Judiciário da sobrecarga de ações.
No Senado, o projeto (originalmente PLS 62/2010) foi aprovado ainda em 2010 pela Comissão de Constituição e Justiça (CCJ), com relatório favorável da então senadora Lúcia Vânia. Como a decisão da comissão foi terminativa, o texto seguiu para o exame da Câmara dos Deputados.
O projeto tramitou na Câmara como PL 7.752/2010, em conjunto com outras duas proposições de teor semelhante (PL 5.562/2009 e PL 6.058/2009). Em 27 de novembro de 2024, os deputados aprovaram o substitutivo (texto alternativo) do deputado Helder Salomão (PT-ES) aos três projetos. O substitutivo alterou o instrumento a ser adotado para a correção dos nomes dos pais em registros: no lugar da retificação de ato registral, passou a ser a averbação extrajudicial.
Atualmente o Senado aguarda o recebimento do substitutivo para decidir sobre sua tramitação na Casa. Como o texto foi modificado pela Câmara, os senadores deverão decidir se aceitam ou rejeitam as mudanças. Cumprida essa etapa, se aprovado, o projeto seguirá para sanção presidencial.
Agência Senado (Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)
Apresentado em junho do ano passado como grande aposta de renovação da Fiat, o Grande Panda finalmente caminha para chegar às lojas na Itália. Após meses de espera, a marca confirma que as primeiras unidades serão enviadas para as concessionárias em março e que, a partir de agora, consumidores interessados já podem reservar o modelo. A oferta contempla neste primeiro momento tanto a variante híbrida quanto a versão totalmente elétrica.
Começando pelo Grande Panda Hybrid, a Fiat anuncia três diferentes configurações de acabamento: Pop, Icon e La Prima. O primeiro, de apelo básico, oferece rodas de aço de 16″, faróis halógenos, ar-condicionado manual, painel digital em tela de 10″, vidros dianteiros elétricos, freio de mão elétrico, suporte para smartphone e sensor de estacionamento traseiro. Custa a partir de 18.900 euros, algo como R$ 116.000 em conversão direta.
76
Logo acima, a versão Icon acrescenta rodas de aço de 16″ com calotas, faróis Pixel LED dianteiros, lanternas em LED, maçanetas pretas, além do rádio touchscreen em tela de 10,25″, vidros elétricos nos bancos traseiros, banco traseiro rebatível e retrovisores com ajuste elétrico. Neste caso, o preço sobe para 20.400 euros (R$ 125.000). Por um custo extra, é possível adicionar ar-condicionado automático, sensores dianteiros, câmera de ré, rodas de liga-leve, rack de teto e navegação.
Por fim, a versão topo de linha híbrida chama-se La Prima e oferece rodas de liga-leve de 17″, barras de teto, vidros fumê, ar-condicionado automática, bancos em tecido premium, navegador integrado, carregamento sem fio de smartphones, sensores de chuva e sensores de estacionamento dianteiros, bem como tomada USB-C traseira dupla. Custa 22.900 euros (R$ 140.600) e oferece por fora o “pack inverno” com bancos dianteiros, volante e pára-brisas aquecidos.
Foto de: Fiat
Em todas as versões, o Grande Panda Hybrid tem conjunto mecânico formado por motor 1.2 de três cilindros a gasolina com 100 cv de potência e bateria de íons de lítio de 0,9 kWh e 48 volts associada. A bateria alimenta o motor elétrico de 21 kW (aproximadamente 28,5 cv) integrado ao câmbio automatizado eDCT de dupla embreagem. O sistema é do tipo híbrido-leve e ajuda a reduzir emissões em situações de baixa velocidade.
Grand Panda Elétrico
No caso da variante elétrica, o conjunto inclui motor de 83 kW (113 cv) alimentado por bateria de 44 kWh que permite atingir 132 km/h de velocidade máxima e aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos. A autonomia divulgada, dentro do ciclo WLTP, é de 320 km. O carregamento em corrente alternada com até 7 kW de potência é realizado em 4 horas e 20 minutos. Já em corrente contínua de 100 kW, o sistema garante uma carga completa em 27 minutos.
Foto de: Fiat
Novo Fiat Grande Panda RED
O Grande Panda Elettrica, como chama a Fiat na Itália, está disponível em apenas duas versões. A básica RED conta com rodas de 16″ em aço pintadas em branco, logotipo RED no pilar central, faróis EcoLED, retrovisores pretos com ajuste elétrico e piscas em LED, spoiler traseiro, puxadores pretos, painel revestido em tecido “Style”, ar-condicionado manual, tela sensível ao toque de 10,25” com espelhamento sem fio, vidros elétricos e mais. Custa 24.900 euros (R$ 152.900).
Já a topo de linha elétrica é a La Prima, que custa 27.900 euros (R$ 171.300) e tem os mesmos equipamentos da correspondente híbrida.
Foto de: Fiat
Fiat Grande Panda La Prima
Novo Panda no Brasil?
O Panda nunca foi vendido oficialmente no Brasil, mas sempre guardou semelhança técnica e estética com um dos principais produtos nacionais da Fiat: o Uno. Agora, com a nova geração, tudo indica que a similaridade poderá ser transferida para o Argo. Em 2023, a Fiat declarou que deverá unificar as linhas da Europa e do Brasil como forma de melhorar os índices de rentabilidade e acabar com o atual regionalismo.
Nas palavras do CEO Olivier François, “não há como a Fiat se tornar regularmente lucrativa se não fundirmos nossas linhas europeias e sul-americana”. Diante disso, fica a possibilidade de que o Panda vire opção para o nosso mercado como inspiração para o sucessor do Argo, a exemplo do que aconteceu em 2010 com o Uno.
Recentemente, seis pessoas — duas australianas, dois dinamarqueses, um americano e uma britânica — morreram em Laos (Ásia) após ingerirem bebidas alcoólicas adulteradas. Segundo as autoridades locais, a bebida estava contaminada com metanol (CH₃OH), uma substância incolor, volátil e inflamável.
De acordo com o Conselho Federal de Química (CFQ), o metanol é comumente utilizado na fabricação de formaldeído, ácido acético, biodiesel, resinas, desinfetantes, tintas e outros compostos. Além disso, pequenas quantidades da substância podem ser encontradas em algumas frutas ou surgirem durante a fermentação de bebidas alcoólicas.
O CFQ alerta que, em casos de adulteração de produtos alimentícios ou de bebidas, o metanol se torna altamente perigoso e pode causar sérios danos à saúde, inclusive levar à morte.
Efeitos do metanol no organismo Conforme a autarquia, o metanol pode afetar o organismo de duas formas: através de efeitos imediatos e efeitos tardios. Os efeitos imediatos, que ocorrem até 48 horas após a ingestão, incluem depressão do Sistema Nervoso Central (SNC) e irritação gastrointestinal, com sintomas como náuseas e vômitos.
Esses sinais são apenas os primeiros alertas de que o corpo está sendo afetado pela substância. O problema maior, no entanto, está nos efeitos tardios, que podem ser ainda mais graves. A metabolização do metanol no corpo gera ácido fórmico, uma substância que aumenta a acidez sanguínea, provocando acidose metabólica. Isso pode levar a sintomas como respiração acelerada, aumento da frequência cardíaca, além de náuseas e vômitos persistentes. Além disso, o metanol pode prejudicar seriamente a visão, causando fotofobia (sensibilidade à luz), visão turva e até cegueira permanente.
Quando a exposição ao metanol atinge doses mais altas, os danos se tornam ainda mais graves. A ingestão de quantidades entre 4 e 10 mL de metanol pode causar danos irreversíveis ao sistema nervoso central e resultar em perda total da visão. Em casos de doses extremas, entre 300 e 1.000 mg/kg de peso corporal, a pessoa pode entrar em coma ou até mesmo morrer. A dose letal para um ser humano é cerca de 30 mL de metanol puro, o que torna o consumo de bebidas adulteradas uma ameaça real à vida.
Além dos efeitos imediatos e tardios, a exposição crônica ao metanol, que ocorre comumente em ambientes ocupacionais, também representa um risco significativo. Nesse caso, os vapores da substância são absorvidos pela pele e mucosas, levando a danos neurológicos, como declínio cognitivo, além de irritação ocular e danos ao sistema respiratório.
Prevenção e controle Para evitar a intoxicação, é importante adotar práticas de consumo consciente, verificando sempre a procedência e qualidade das bebidas adquiridas.
Segundo a instituição, produtos muito baratos ou sem registro devem ser vistos com desconfiança, pois podem ser adulterados com metanol ou outras substâncias perigosas. Além disso, a fiscalização rigorosa de órgãos governamentais é essencial para coibir a produção, distribuição e comercialização de bebidas adulteradas.
Também é importante que empresas do setor realizem análises químicas periódicas para garantir a qualidade e segurança dos produtos, além de informar a população sobre os riscos do consumo de bebidas adulteradas.
Profissionais da Química Nesse sentido, os Profissionais da Química desempenham um papel importante no processo de prevenção e controle. O CFQ destaca que, por meio de análises laboratoriais, eles são responsáveis por identificar contaminantes como metanol e outros compostos tóxicos em alimentos e bebidas.
Além disso, trabalham em colaboração com órgãos governamentais para a fiscalização e regulamentação da indústria e atuam na conscientização da população sobre os riscos associados ao consumo de bebidas adulteradas e a importância de adquirir produtos registrados.
Álcool e direção: 122 condutores foram autuados no fim de semana
Agentes do Detran-DF recolheram 66 veículos ao depósito
Jaqueline Costa
(Brasília, 27/1/2025) – Entre sexta-feira (24/1) e domingo (26/1), o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) realizou ações de fiscalização nas regiões de Águas Claras, Brazlândia, Ceilândia, Lago Sul, Plano Piloto, Recanto das Emas, Samambaia, São Sebastião, Sol Nascente e Taguatinga. Os agentes de trânsito abordaram 942 condutores e realizaram 829 testes de etilômetro. Em algumas operações, as equipes do Detran-DF contaram com o apoio da Polícia Militar (PMDF).
As ações resultaram na autuação de 122 condutores por dirigir sob a influência de bebida alcoólica, sendo que um foi conduzido à delegacia por apresentar concentração de álcool considerada crime. Além disso, esse motorista ainda possuía mandado de prisão em aberto. Dentre as ações do fim de semana, destaque para a operação Rescaldo, realizada na madrugada de domingo (26/1), em Taguatinga, que registrou o maior número de condutores alcoolizados (23) no fim de semana.
Durante as operações, os agentes autuaram ainda 33 motoristas inabilitados, 25 com a CNH vencida há mais de 30 dias, 41 por conduzir veículo com o escapamento irregular e 105 por infrações diversas. As equipes de fiscalização recolheram 66 veículos ao depósito.
Sinistros
Durante as ações do fim de semana, foram registrados sinistros de trânsito, em Ceilândia e na Asa Norte, envolvendo condutores que estavam sob o efeito de bebida alcoólica. O diretor de Policiamento e Fiscalização de Trânsito do Detran-DF, Glauber Peixoto, destaca que o objetivo das operações é coibir a prática de infrações e evitar a ocorrência de sinistros fatais.
“A fiscalização do Detran esteve presente nessas cidades para reforçar o compromisso na manutenção da segurança viária. Ainda assim, tivemos algumas colisões em objetos fixos com condutores embriagados que poderiam ter causado mortes ou lesões. Por isso, é tão importante que os condutores tenham consciência antes de tudo”, ressalta o diretor.
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), dirigir após o consumo de álcool é uma infração gravíssima, com multa no valor de R$ 2.934,70 e suspensão do direito de dirigir por um ano. A reincidência no período de até 12 meses acarreta multa em dobro, ou seja, R$ 5.869,40. Além disso, a concentração igual ou superior a 0,3 miligrama de álcool por litro de ar alveolar é considerada crime, cuja pena prevista é de seis meses a três anos de detenção, multa e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.
O Vice Presidente da CLDF Deputado Distrital Ricardo Vale parabenizar aos 21 anos da Cidade Estrutural e aproveitou a oportunidade para reforçar o compromisso com os moradores e celebrar os avanços alcançados graças a projetos e emendas que ele destinou à região.
Ricardo Vale destacou que a Cidade Estrutural é um símbolo de força e resiliência, composta por cidadãos que batalham diariamente para construir uma comunidade mais digna e inclusiva. Ao longo do seu mandato, o parlamentar foi um aliado importante para o desenvolvimento da cidade, investindo em diversas áreas essenciais para o bem-estar dos moradores.
Entre as iniciativas que receberam o apoio do deputado, destacam-se a revitalização do Campo da Guarita, um espaço fundamental para a prática esportiva e a integração social da juventude. Além disso, o parlamentar lembrou do suporte dado ao Centro Educacional lozalizada na quadra 12, uma escola que tem sido referência no ensino público da região. A educação, segundo Ricardo Vale, sempre foi uma prioridade em seu mandato, com esforços voltados à melhoria das condições de ensino e infraestrutura das instituições de ensino locais.
Outro ponto importante mencionado foi o apoio aos micro e pequenos empresários da cidade, setor essencial para a geração de emprego e renda. O deputado sempre apoiou para fomentar o empreendedorismo local, dando condições para que os negócios prosperassem mesmo em momentos de dificuldade econômica.
Na área cultural, Ricardo Vale também deixou sua marca, com a destinação de emendas para eventos e projetos que promoveram a arte, a cultura e o lazer na Cidade Estrutural, proporcionando momentos de alegria e valorização da identidade cultural local.
“Tenho muito orgulho de tudo o que construímos juntos ao longo desses anos. A Cidade Estrutural é um lugar especial, cheio de pessoas batalhadoras e com grande potencial. Continuarei trabalhando para que a nossa região receba cada vez mais investimentos e oportunidades”, afirmou o deputado em sua mensagem.
A homenagem de Ricardo Vale reforça a parceria com os moradores da Cidade Estrutural, que têm visto na atuação do deputado uma voz ativa na luta por melhorias e avanços para a comunidade.
A crise do grupo Volkswagen, com o risco de fechamento de fábricas na Europa, aparentemente foi resolvida (pelo menos em parte) com a decisão de não demitir funcionários ou fechar fábricas no Velho Continente. É claro que, entre as concessões, haverá várias mudanças nas linhas de produção, mas o pior cenário parece ter ficado para trás.
Ainda sim, algumas questões ficaram em aberto, incluindo aquelas relacionadas ao futuro das fábricas em Dresden e Osnabrück, na região da Saxônia, na Alemanha. De fato, a produção nas plantas europeias está programada para continuar até o final de 2025 e 2027, respectivamente, com o futuro ainda a ser traçado. Em comunicado à imprensa há algumas semanas, a Volkswagen declarou que um “conceito global alternativo” está sendo estudado para Dresden (onde o elétrico ID.3 é produzido), enquanto em Osnabrück o objetivo é “desenvolver uma perspectiva econômica futura para o local”.
O que isso significa? De acordo com os rumores publicados pela Reuters há alguns dias, a Volkswagen poderia ceder suas fábricas para os chineses. Agora, surge ainda outro rumor divulgado pela revista alemã Manager Magazin, no qual o grupo alemão poderia criar uma joint venture com um fabricante oriental.
O exemplo da Stellantis
A Volkswagen poderia seguir os passos da Stellantis e da Leapmotor, que deram origem à Leapmotor International, uma joint venture que detém os direitos exclusivos de exportar, vender e fabricar produtos da chinesa fora de sua região natal. Desta forma, o elétrico T03 será fabricado na planta da Stellantis em Tychy, Polônia, que também é responsável por alguns modelos importantes do grupo como o Fiat 500 e o Jeep Avenger elétrico.
O Volkswagen ID.3 na fábrica de Dresden
De acordo com as apurações da Manager Magazin, com a junção do grupo alemão com alguma marca chinesa, a VW manteria a propriedade das fábricas e conseguiria também aumentar a produção de seus carros elétricos dando aos chineses a chance de superar as taxas impostas pela Comissão Europeia.
Além disso, o grupo alemão poderia se beneficiar do extenso know-how do parceiro em trens de força elétricos.
O Volkswagen ID.4 na fábrica de Emden
De acordo com os rumores, já houve conversas iniciais entre as partes, com a fábrica de Emden (onde são produzidos os Volkswagen ID.4 e ID.7) no centro da discussão, mas descartada devido a uma estrutura de custos que não teria satisfeito o fabricante chinês.
A Comissão de Educação deve analisar este ano a proposta da senadora Zenaide Maia (PSD-RN) que inclui a cultura oceânica nos currículos do ensino fundamental e do ensino médio (PL 5.160, de 2023). No ano passado, a proposta foi aprovada pela Comissão de Meio Ambiente (CMA) com uma emenda para que a Amazônia Azul faça parte dos temas que serão estudados. Para a relatora, senadora Teresa Leitão (PT-PE), embora ocupem 71 % do planeta, os oceanos não são tratados com a devida atenção pelos livros didáticos.
A Volkswagen aproveitou a celebração do aniversário de 100 anos da General Motors no Brasil para felicitar a rival pela data. Em postagem no LinkedIn, o CEO da marca no país, Ciro Possobom, relembrou passagens importantes da história da concorrente e destacou o legado deixado por modelos clássicos como Chevette, Opala, Kadett e Vectra. A GM, vale lembrar, é a empresa mais longeva do setor automotivo instalada no Brasil.
“Dividir essa jornada com a GM, especialmente na região do Grande ABC, berço da indústria automotiva, é especial. A competição existe e é saudável. Assim como o compartilhamento de desafios e valores como inovação, sustentabilidade e cuidado com as pessoas”, disse Possobom. “Em nome da família Volkswagen do Brasil: nosso sincero parabéns a todos que fazem parte dessa trajetória!”, completou. A mensagem foi acompanhada de uma imagem criada virtualmente representando um Fusca ao lado de um sedã GM.
16
GM 100 anos de Brasil
Para celebrar seu centenário por aqui, a GM anunciou que lançará uma série de novidades ao longo do ano, o que deve incluir tanto modelos inéditos quanto novas tecnologias e versões. Dos 10 lançamentos, a empresa declara que 5 serão “grandes”. Os planos serão feitos em duas fases: a primeira focada na renovação do portfólio atual e a segunda voltada para a entrada da Chevrolet em segmentos hoje inexplorados.
Em evento realizado recentemente, a marca confirmou que uma das novidades será a estreia de inédita série especial comemorativa. A edição será oferecida em Onix, Tracker e S10 para representar as três principais linhas de montagem da empresa no Brasil: Gravataí (RS), São Caetano do Sul (SP) e São José dos Campos (SP), respectivamente.
Foto de: Motor1.com
Chevrolet S10 Série Especial 100 anos
Outro destaque do evento foi a apresentação do SUV elétrico Spark EUV Activ. O modelo apareceu de surpresa no palco e, apesar do mistério, confirmou rumores sobre seu lançamento por aqui. O crossover é baseado no Baojun Yep Plus vendido na China e entrega 401 km de autonomia pelo ciclo chinês CLTC. Ao todo, modelo mede 3,99 metros de comprimento e possui 2,56 metros de entre-eixos, sendo equipado com elétrico traseiro de 101 cv (75 kW). A velocidade máxima declarada é de 150 km/h.
O SUV deverá colocar a Chevrolet para disputar espaço no segmento de elétricos mais acessíveis, brigando principalmente com modelos da BYD (Dolphin e Dolphin Mini).
Acessibilidade e sustentabilidade podem se tornar obrigatórias em obras públicas, caso seja aprovado um projeto de lei apresentado pelo senador Romário (PL-RJ). A proposta (PL 4.936/2024) altera a Lei 125, de 1935, que estabelece regras sobre a construção de edifícios públicos. O texto está atualmente na Comissão de Direitos Humanos (CDH) e ainda passará pelas Comissões de Meio Ambiente (CMA) e de Constituição e Justiça (CCJ), onde terá decisão terminativa.
O projeto determina que a construção e a reforma de prédios públicos deverão observar as normas federais, estaduais e municipais relacionadas à acessibilidade, além de apresentar soluções sustentáveis que minimizem o impacto ambiental e promovam a eficiência energética.
O texto também exige que as empresas contratadas pelo poder público incorporem práticas sustentáveis em todas as etapas do processo, com o objetivo de reduzir custos e diminuir os danos ambientais.
Na justificativa, o senador destaca a necessidade de modernizar as práticas de construção pública no Brasil, promovendo obras que conciliem sustentabilidade e economia.
“Ao promover a inclusão de soluções sustentáveis, garante-se não apenas a conservação do meio ambiente, mas também a redução dos custos operacionais, resultando em maior economia para os cofres públicos a longo prazo”, afirma Romário.
Segundo ele, prédios públicos são fundamentais para a prestação de serviços essenciais, como saúde e educação, e devem estar adaptados às necessidades da população, especialmente das pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.
Para o senador, a aprovação do projeto de lei “será um passo decisivo em direção a um futuro mais sustentável e consciente, incluindo o respeito à pessoa com deficiência e à pessoa com mobilidade reduzida”.
Vinícius Gonçalves, sob supervisão de Patrícia Oliveira
Agência Senado (Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)
O Goiás Social abre o 4º ciclo de credenciamento para o Programa Pra Ter Onde Morar – Construção. Esta etapa é voltada a 74 municípios goianos que ainda têm Casas a Custo Zero. O objetivo é ampliar o alcance do programa e garantir moradia digna a famílias em situação de hipervulnerabilidade.
“O Casas a Custo Zero foi criado para alcançar os 246 municípios goianos. É por este motivo que a Agehab realiza este importante ciclo de credenciamento voltado aos 74 que ainda não foram contemplados com programa”, afirma a coordenadora do Goiás Social, primeira-dama Gracinha Caiado.
Casas a Custo Zero
O presidente da Agehab, Alexandre Baldy, reforça que, no acumulado até 2024, a Agência entregou mais de 3,1 mil moradias e, que, neste ano, a meta é conceder outras 3,5 mil. Já em 2026, a Agehab projeta entregar mais 3.660 casas, chegando às 10 mil, meta estabelecida pelo governador Ronaldo Caiado.
“Este ciclo de credenciamento aberto reforça nosso compromisso de garantir que os benefícios cheguem às localidades que ainda não foram atendidas”, acrescenta Baldy.
Os municípios que ainda não participam do Casas a Custo Zero receberão e-mail da equipe técnica da Agehab com token exclusivo para inscrição na plataforma digital “Conecta”. A prefeitura que não receber o token deverá entrar em contato com a Agência por meio do telefone (62) 3201-6295. O credenciamento se encerra no dia 15 de fevereiro.
“Os que, porventura, não receberem o e-mail serão orientados pelos profissionais da empresa em como proceder. Nosso objetivo é alcançar todo o estado de Goiás com moradias dignas e sem custo”, completa o secretário da Seinfra, Pedro Sales.
Municípios contemplados pelo 4º ciclo
Alexânia, Alto Horizonte, Americano do Brasil, Amorinópolis, Anápolis, Aparecida de Goiânia, Aporé, Araguapaz, Araçu, Arenópolis, Aurilândia, Baliza, Brazabrantes, Cabeceiras, Cachoeira Alta, Cachoeira Dourada, Caldas Novas, Caldazinha, Campinaçu, Campos Belos, Caçu, Cidade Ocidental, Cocalzinho de Goiás, Colinas do Sul, Corumbaíba, Corumbá de Goiás, Crixás, Divinópolis de Goiás, Doverlândia, Gameleira de Goiás, Goianira, Goianápolis, Goiatuba, Goiás, Goiânia, Guapó, Guarinos, Hidrolina, Inhumas, Ipiranga de Goiás, Itapirapuã, Itapuranga, Jaraguá, Leopoldo de Bulhões, Mambaí, Maurilândia, Minaçu, Monte Alegre de Goiás, Montes Claros de Goiás, Montividiu do Norte, Mozarlândia, Nerópolis, Niquelândia, Nova Glória, Nova Iguaçu de Goiás, Nova Roma, Ouro Verde de Goiás, Paranaiguara, Pilar de Goiás, Pirenópolis, Pires do Rio, Planaltina, Portelândia, Professor Jamil, Rialma, Sanclerlândia, Santa Terezinha de Goiás, São Patrício, Teresina de Goiás, Terezópolis de Goiás, Trindade, Uruaçu, Valparaíso de Goiás e Água Fria de Goiás.
.play();' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjQtSe29dp5PI5u1BXQyyGjE6RjzIeGi2SzJmNP2yg6KCGnIIcvOcXF7lZOrnQh8Yk00eF8Whx9U2drY9YhFhJ1AX7l-jDvb8xkrt6jIyLvusB-BPfp5IAs63eBS5feuqYhAzZksg875FJgZYNeR8vV1tWs19mODwlQYauYV7TgBdrCdIXfgY9zYdjiV87r=s639' style='cursor: pointer;' width='170'/> <img align='top' height='40' onclick='document.getElementById('player_html5').pause();' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiSz5gfk7cmMrxSro_7fJqJbjHNwTesFMfL-5IG-JvShA2ugH2vW4WEuWQap93mpGB4SPDcIoFRK5EF6gWJKggcSW2cq3MmQlnfJ239s_MapZPatDa_E-BFRDnCmMh1uyYk0lhy99SjewAfWPaJBhC7S1PS4HC0Eh_5mhMPAwRQFNm3XQCc9LTHyeZ/s64/pause.png' style='cursor: pointer;' width='40'/> <img align='top' height='25' onclick='document.getElementById('player_html5').volume += 0.1;' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc3hJ5r1NLifXfOmpqZ1GtwycdF-WAwvGDlR4hqYqqQ3knWAATlnxnU84jIoLo-5WqrmFuM3mYL6PxgrJMdVMXHy7xDQKvIP1B4miHZxhlRLP4A5thBy2R_E4seFnAh7VwmS8QpZEYP-G8vT47SOWJy_QylWHlhQEcKu3a3_pAxCHhjBgjY4BbJbjf/s64/aumentar.png' style='cursor: pointer;' width='25'/> <img align='top' height='25' onclick='document.getElementById('player_html5').volume -= 0.1;' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo9AlTWULqdGKlkl-_1VibxKMYPmT_m4uXMUCNGREH6GMdhhmY7yZIj9dsLKe4Bfcqg2bwQ82tel_yfeAGvcWNeHoKwv8qCQf_z7s1OjdPSNKHTXfm6V85_wNsm_awD6hvwqpfrJJPC_nN7q96pD6MU7cy6LUYpNby9DC3lNMFvOyl88lmGRbTl2Kd/s64/diminuir.png' style='cursor: pointer;' width='25'/> <img height='70' src='' width='650'/> </center>)
